對(duì)設(shè)計(jì)的新型中間三MS密封膠膠筒結(jié)構(gòu)進(jìn)行敏感性參數(shù)分析,研究了防突環(huán)和MS密封膠膠筒結(jié)構(gòu)參數(shù)等對(duì)滑套MS密封膠膠筒密封性能的影響規(guī)律。
因此滑套梭鏢硅烷改性聚氨酯密封膠膠筒壓縮大變形后的密封性能對(duì)工具應(yīng)用的可靠性至關(guān)重要。本文作者提出了一種與無(wú)限級(jí)鍵槽式固井滑套配套的梭鏢,并基于橡膠熱疲勞老化力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)。
放置過(guò)程對(duì)MS密封膠基準(zhǔn)試樣色變的影響MS密封膠經(jīng)老化后顏色變化的測(cè)定涉及樣品老化前后的色參數(shù)比較,因此,作為比較的顏色基準(zhǔn)值在放置過(guò)程中變化與否將直接影響測(cè)試結(jié)果。
本研究中失效硅烷改性聚氨酯密封膠開(kāi)裂位置為UV涂層與PC基體界面。因此,為進(jìn)一步考察硅烷改性聚氨酯密封膠從該界面失效的原因,獲得UV涂層與PC基體之間界面結(jié)合力與服役環(huán)境之間的關(guān)系。
失效丁基防水嵌縫膠開(kāi)裂表面呈光亮反光狀態(tài),與PC材料之間為完全界面脫落,在體式顯微鏡下可以看到明顯的波紋擴(kuò)散狀裂紋,可能是表面某種固化層在脫落過(guò)程中發(fā)生的脆裂。
從車窗密封失效部位割下MS密封膠條進(jìn)行目視檢查和體式顯微鏡觀察。分別采用紅外光譜儀和X射線光電子能譜儀測(cè)試MS密封膠本身、MS密封膠配套底涂、車窗UV涂層及脫粘MS密封膠表面化學(xué)鍵和表面素。
底涂劑為硅烷改性聚氨酯密封膠專用的聚異氰酸醋溶液,均由西卡(中國(guó))有限公司提供。對(duì)PC分別進(jìn)行3種表面處理:用無(wú)水乙醇擦洗清潔表面后,采常壓等離子發(fā)生器垂直于PC表面進(jìn)行常壓等離子處理。
硅烷改性聚氨酯密封膠樣品的制備和修復(fù)使用了幾種材料,包括制作基礎(chǔ)硅烷改性聚氨酯密封膠樣品的熱拌瀝青、瀝青、環(huán)氧樹(shù)脂載合劑,制備聚合物混凝土的硅骨料以及修復(fù)裂縫的編織玻璃纖維織物。
由于丁基防水嵌縫膠產(chǎn)品的特點(diǎn),其價(jià)格昂貴;民用市場(chǎng)用量很小,基本上都是用途;國(guó)內(nèi)相關(guān)的研究起步較晚等因素,國(guó)內(nèi)外在此領(lǐng)域的研究程度具有較大的差距。